陈安，贵阳市公安交管局特勤大队大队长，有10年以上的省两会交通警卫安保经验，可以说是一名重要会议的“老交警”。谈起多年的经历，他感觉，今年两会是最“轻松”的一年。

　　警车开道、特别设立会议专用车道、交通管制等等在往年都是规定动作，从代表委员的酒店驻地到会场，特勤大队的民警们一路全程保畅。陈安告诉记者，早上代表委员赶往会场的时间正好恰逢早高峰，往年设立会议专用车道，交通管制时间虽然缩短约20分钟，但之后至少需半小时才能缓解拥堵。

　　 据保守估计，往年省两会期间，每天开会送代表委员前往会场的车辆至少有六七百辆，也就是在 10到20分钟的短时间内，会场周边区域要增加六七百辆车，对整个区域的交通影响非常大。会场地处贵阳市的中心区，交际处是一个大的交通枢纽，大量的车流在短时间内聚集，造成缓行。为此，贵阳交警部门只有投入更多的警力，来对额外增加的这部分交通流进行疏导。

　　今年的会议交通改变新模式后，代表委员统一乘二三十辆大巴、中巴车，分别从酒店驻地和3个集中乘车点前往会场，一路上没有警车开道、没有交通管制、不特别设立会议专用车道，与社会车辆同行，没有给沿途和会场周边增加过多的交通流。贵阳市昨日早高峰时段的交通情况，和平常相比没有什么变化。但在之前，贵阳市公安交管局做了大量准备工作，准确测算出各条线路的酒店交通车和集中乘车点摆渡车多少时间能到达会场，确保代表委员准时到会。

　　没有大量自驾车前往会场，今年贵阳交警部门的警力得到非常大的缓解，按照日常交通需要，贵阳交警部门将从会场解放出的警力用于加强对重要路口的巡逻管控和其他路段上的正常交通疏导，及时处置突发交通事故，减少对交通的影响。

　　“从当天早上的交通情况来看，效果非常好！”陈安告诉记者，今年采取新型交通警卫模式效果已显现，不但市民未受到影响，交警也感到大大减压。与往年相比，当天早上陈安手中对讲机的使用频率下降了50%。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（记者 曹源麟）