“公交驾驶员工作条件艰苦，无论寒冬酷暑都要日复一日的坚持运营，日均工作时间偏长，特别是在当前各地城市道路交通拥堵日趋严重的状况下，经常一趟车长达3个小时无法休息，姿势单一、不能及时如厕等状态极易引发各类疾病。同时他们还背负着安全员的职责责任重大，使其精神高度紧张，精神压力巨大，若不能及时纾解也可能导致心理亚健康。”为此，省人大代表、贵阳市公共交通(集团)有限公司运营部副部长明媚建议，将公交车驾驶员列入特殊工种，享受提前退休政策。

　　据了解，1992年交通部下发了《关于印发<交通行业提前退休工种范围表>的通知》，明确提出长途客运驾驶员作为“特别繁重体力劳动”工种，列入交通行业提前退休工种范围，可以提前5年办理退休手续。然而，由于1992年前城市公共交通行业管理隶属于建设部，不属于交通部，所以公交驾驶员未能按上述文件执行。

　　“另外，虽然公交公司针对患病职工设置了病养期，但毕竟不可能让其无限期休养，那么对于因病长时间不能从事驾驶工作又无法转岗又不到退休年龄的驾驶员来说，就会处于非常尴尬的境地”，明媚表示，她希望能在政策层面给予公交驾驶员更多关爱，让他们可以提前5年退休以免于或缩短这个“尴尬期”，同时促进公交公司吸纳更多新鲜力量，为广大市民出行提供更加安全、方便、快捷、舒适的优质服务。(文图/人大论坛融媒体记者 王晓琳)