代表提案者： 胡敬斌

　　会议届次： 省十三届人大四次会议

　　建议提案标题： 关于开通厦蓉高速公路七星关区生机镇高流村匝道的建议

　　建议提案编号： 第419号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　复文标题： 省交通运输厅关于省十三届人大四次会议第419号建议的答复

答复内容：

　　胡敬斌代表：

　　您提出的《关于开通厦蓉高速公路七星关区生机镇高流村匝道的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现答复如下：

　　一、基本情况

　　毕节市七星关区生机镇高流村位于厦蓉高速公路毕节至生机段与四川省交界附近，需通过X704县道在西侧林口收费站或东侧赤水河收费站上下高速公路，两个收费站距生机镇分别为22公里和21公里。建议增设的互通主要服务“绝壁天渠”景区与生机镇上下厦蓉高速，主交通流向为毕节至生机方向，次交通流向为泸州往生机方向。

　　二、已开展工作情况

　　我厅收到建议后，立即与厦蓉高速公路毕节至生机段运营管理单位及原勘察设计单位对接，前往现场踏勘，对设置互通的可行性开展了研究。代表建议增设互通的位置位于厦蓉高速公路毕节至生机段K83+000主线收费站(已拆除)。互通区主线平面位于半径R=1000米接R=1100米S形曲线，纵坡为0.8%的下坡接2.9%的下坡组合。

　　6月7日，我厅组织毕节市交通运输局、七星关区交通运输局、七星关区人民政府、毕生高速项目业主单位贵州高速集团营运事业部和勘察设计单位相关专家查看了现场，并在林口收费站召开了座谈会。会上，参会各方就增设互通必要性、技术方案、建设资金等相关问题进行了充分讨论和交流。建议增设互通位置基本满足设置互通的条件，需根据使用功能与运营安全需求进一步研究细化技术方案。

　　三、工作建议

　　结合现场察看和座谈会情况，经研究，提出如下意见与建议：

　　1.建议地方政府进一步研究互通的功能定位与交通需求，本着“功能优先、经济适用、运营安全”的原则，合理确定互通规模与建设费用。

　　2.根据《贵州省交通运输厅关于修订<省交通运输厅关于高速公路项目增设互通式立交及收费站改扩建有关工作的通知>的通知》(黔交建设〔2020〕55号)要求，申请单位提出增设互通式立交、收费站，由其负责筹措工程建设费用(含征地拆迁费用)，并负责完成征地拆迁工作。建议毕节市政府在落实本工程建设费用、征地拆迁等事宜后，与贵州高速公路集团有限公司等相关单位就土地占用及营运管理等事宜沟通协商达成一致，并委托符合资质要求的单位开展项目方案设计、交通工程专项设计和安全评价等技术论证工作，待以上工作完成后，再共同商议增设互通事宜。