唐明永代表：

您提出的《关于将安龙县万峰湖500吨级港口建设纳入交通水运建设的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

一、基本情况

万峰湖地处贵州、云南、广西三省（区）交界处，是由国家重点水电工程——天生桥高坝电站建成蓄水后形成的湖泊，系国家“西电东送”的重要能源基地。库区位于珠江干流上游南盘江水系，水域面积176平方公里，库区主航道等级为五级，现可通行300吨级船舶。目前，我省境内南盘江平班水电枢纽至两江口119公里、北盘江董箐水电枢纽至蔗香两江口103公里，两江口沿黔桂边界东流至曹渡河口（含濛江35公里）142公里，共364公里可通行500吨级船舶，是国家规划的“四横四纵两网”高等级航道之一，也是我省南下珠江连接北部湾和粤港澳大湾区最便捷的出省水运主通道。

近年来，按照省委、省政府工作部署，省交通运输厅会同相关部门积极对接协调，加快推动打通南下珠江水运通道。一是加快打通碍航堵点。龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程是红水河航运重要基础设施和通航的关键节点。通过积极争取，国家发展改革委同意将红水河龙滩水电站通航设施由500吨级调整为1000吨级，项目已于2023年12月召开复工会议，打通南下珠江水运出省主通道迈出重要一步。二是提升通航服务能力。红水河广西境内岩滩、大化、百龙滩、乐滩和桥巩水电站已建成通航建筑物，除岩滩水电站为250吨级升船机外，其余均为500吨级船闸。经积极协调对接，岩滩1000吨级通航设施已纳入交通运输部水运“十四五”发展规划项目库，目前正在进行工可研究工作。

二、关于代表建议的回复

一是国家港口和航道布局相关规划已于2023年印发，全省内河港口均未纳入国家规划。二是省交通运输厅正在启动贵州省水运发展规划修编工作，对贵州主要河流、重点港口开发条件、运输腹地的经济发展需求进行调研分析，提出全省航道、港口布局规划方案，将围绕区位交通、运输需求和航道情况对万峰湖500吨级港口进一步深化论证。

三、下步工作打算

下一步，省交通运输厅将进一步强化协调对接，加快推进龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程建设，推动龙滩下游通航设施升级改造，发挥水运优势，服务沿线腹地产业发展。

最后，再次感谢您对贵州交通运输工作的关心和支持！