蒙立胜代表：

您提出的《关于实施南北盘江－红水河航道提升等工程的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

南北盘江－红水河位于珠江干流的上游，是滇、黔、桂三省（区）通往粤港澳地区的水运通道，贵州境内南盘江平班水电枢纽至两江口119公里、北盘江董箐水电枢纽至蔗香两江口103公里，两江口沿黔桂边界东流至曹渡河口（含濛江35公里）142公里，共364公里可通行500吨级船舶，现为四级航道，是国家规划的“四纵四横两网”高等级航道之一，也是贵州南下珠江连接两广和港澳地区最便捷的出省水运主通道。

按照贵州省政府批复的《贵州省水运发展规划（2012－2030年）》，我省积极推动南北盘江－红水河通道建设，已建成南盘江（平班－两江口）、北盘江（董箐－两江口）以及红水河（两江口－漕渡河口）364公里四级航道，坝草、百层、岩架等16个码头29个500吨级公益性泊位。

受红水河下游广西龙滩水电站未同步建设通航设施、岩滩水电站仅有250吨级通航设施影响，红水河出省通道暂未打通。为加快推动南北盘江－红水河航道建设，2022年9月省政府印发实施的《贵州省水运体系发展行动方案》，将“积极协调推动南北盘江－红水河航运复航工作”作为重点工作，目前我厅正开展省水运“十五五”规划编制工作，已将南北盘江－红水河航道提等升级工程纳入重点项目库，贵州省港航集团有限公司正开展相关前期工作。

下一步，我厅将指导省港航集团加快推进南北盘江－红水河航道提等升级工程前期工作，做好项目储备，根据下游龙滩、岩滩1000吨级通航设施工程建设进度，按照“同步建成、同步通航”原则加快推动项目建设。