“15路十点发车，另一辆10点十分发车”“发车要按照一定规章制度，随意发车比较危险”……在贵阳市天誉城公交站，一位穿着“贵阳公交”蓝色制服的工作人员正在向前来询问发车时间的乘客进行解释。

这名工作人员就是第十四届全国人大代表、贵阳公交公司第三党支部副书记廖莎。

曾获得全国“最美公交司机”、贵州省“最美劳动者”、市级“身边榜样”等荣誉的廖莎，从业16年来，工作内容在变，但始终不变的是为民服务的初衷。

“去年刚当选人大代表时，我时常思考我的作用是什么？要怎样去尽到代表的职责？”廖莎说。但经过一年的履职，她深知人大代表最重要的是通过不断走访调研，听取百姓声音，了解行业发展需求，通过所闻所见所思，提出可行性建议。

“现在贵阳公交坚持‘公益性+市场化’发展方向，打造开放型公交的发展思路，我们有线上和线下两条发展路径。”在贵阳公交云岩分公司三车队，廖莎向记者介绍了今年工作的创新点。

“我们线上就是通过抖音平台、直播间来和乘客‘面对面’地沟通，同时收集乘客的意见，并通过线上进行及时反馈。”廖莎打开贵阳市公共交通有限公司的抖音直播间，让记者看到线上沟通过程。

在廖莎的办公室内，还挂着一幅去年贵阳公交公司打造“开放型公交”、推进“五进”工作云岩区域的“作战图”，这也是廖莎所属云岩分公司三车队线下的走访工作范围，包括天誉城社区、保利云山国际社区等12个社区或学校。

走进南馨苑小区，廖莎正跟社区书记对社区居民公交出行需求进行交谈。得知南馨苑小区的学生去贵阳市第二实验中学（宅吉校区）上学不便的问题，廖莎当即表示可以乘坐贵阳公交公司为天誉城周边学生至贵阳市第二实验中学（宅吉校区）定制的专线服务公交车，并详细解释了收费标准和发车时间，并指导他们如何去办理乘车手续。

“平时，我们通过进社区、进机关、进学校、进企业、进商城开展走访调研，加强与群众交流，当好群众的‘知心人’，并对他们反馈的意见及时收集解决。”廖莎表示，通过这种方式让老百姓真正融入公交发展里，也让公交融入老百姓生活，进一步打造好“开放型公交”，建好公交共商共议共建的‘合议制’机制。

去年，廖莎在两会上提出了让公交行业形成市场化、多业态经营的建议。今年，廖莎仍然不断探索定制公交等服务模式，打通群众出行“最后一公里”。

“如今公交行业面临改革转型期，如何能健康可持续发展，一直是我非常关注的问题。”廖莎表示今年认真撰写了《关于持续加大对城市公共交通投入 推动公共交通健康可持续发展的建议》，希望能让公轨融合，不断优化完善现有公交线网，提高公交运营效能。同时打造“新”+“心”的服务模式，打造新型城市公共交通服务体系，让公交出行服务便民、利民、惠民。(文图：人大论坛全媒体记者 甘玥 视频：人大论坛全媒体记者 陈兵、杨猛、刘肪宏)