4年前,货车帮刚到贵阳,员工不到100人,司机会员10万,货主会员3万。

　　4年来,货车帮在贵州蓬勃发展,员工超过7000人,中国公路干线货车700万辆中有520万辆是货车帮会员,物流企业150万家中有125万家是货车帮会员。

　　而且,货车帮所做的不仅帮助了货车司机和货主。在资源得以充分利用的背后,由于货车空驶率降低,货车帮仅在2017年就为中国节省了约860亿元的燃油损耗,减少了4600万吨的碳排放。

　　这是货车帮在充分发挥商业价值之外,对社会价值所做的贡献。

　　探寻货车帮飞速发展的原因,全国人大代表、货车帮科技有限公司首席执行官罗鹏这样总结:从严治党为企业营造宽松环境,创业型政府带来大数据繁荣。

　　货车帮将党的工作作为一切工作的核心。将党支部建立在车轮上,对货车司机党员身份进行核实认证,让他们在平台上亮身份、树榜样。

　　货车帮还在全国各网点建立了流动党员之家,让党员首先有归属感,继而产生荣誉感,最终拥有责任感。

　　罗鹏介绍,党的十九大期间,近300万货车司机通过平台关注学习了会议精神。在组织线下党员活动时,很多党员司机驱车上百公里前来参加。

　　罗鹏说:“4年时间,我们成为了中国‘互联网+物流’的王者。”

　　时势造英雄。货车帮的飞速发展,不仅因为自身的创新,同样得益于这个伟大的时代。

　　罗鹏说:“伟大的时代才有伟大的创新、伟大的梦想。”

　　创业最困难时,他们曾经靠开川菜馆子和卖导航仪来苦苦支撑,他们也曾反复问自己,所追求的到底是梦想还是幻想?

　　罗鹏说,正是习近平总书记提出的中国梦,让我们觉得我们的梦想就是中国梦的一部分;也正是习近平总书记说“贵州发展大数据确实有道理”,让我们有了坚持下去的勇气。

　　很多人都会问罗鹏一句话:为什么在贵阳?

　　罗鹏回答:“有懂我们的人,才有我们的成长。”

　　他说,大数据在贵州蓬勃发展,真的仅仅因为贵州有凉爽的天气、便宜的电价和稳定的地质结构吗?这些固然重要,但更关键的在人。

　　“亲”“清”政商关系,让货车帮在贵州立住脚跟成为行业翘楚,反过来也让贵州拥有了一家“独角兽”企业。