贵阳市为山地城市，老城区拓展空间有限、城市功能高度集中，主干道高峰时段道路交通压力突出。同时老城区许多知名的学校又都在老城一环内的主干道边上，高峰时段接送学生的车辆在学校大门处汇聚，易形成交通瓶颈，影响道路正常通行，校园周边治堵就成了整个贵阳市交通治堵的重中之重，这也让贵阳市人大代表邵章明操心不少。

　　邵章明是贵州益佰制药股份有限公司的一名维修管理员，家住在东山顶上，给他印象最深刻的就是东山附近学校比较多，遇到接送孩子的车流，短短五百米的路程交通拥堵严重。

　　贵阳市人大代表 贵州益佰制药股份有限公司维修管理员 邵章明：每天从二十八中一直就堵到公安厅。

　　于是，作为贵阳市人大代表的邵章明在市十五届人大一次会议上提交了一份“关于解决贵阳市学校门口交通拥堵的建议”，其中提出7点建议，每一条都紧贴学校周边交通问题和学生、家长在上下学路上的痛点。

　　贵阳市交管局接到这份建议后，结合各个学校不同的特点，制定出了“一校一策”的治堵方案。为了使人大代表更加准确、详细地了解建议落实的情况，贵阳市交管局秩序处交通组织科科长马骁专门邀请邵章明来到东山上的实验三中门口，实地察看有关情况。

　　贵阳市公安交通管理局秩序处交通组织科 科长 马骁：实验三中这个位置调头的空间不是很好，这就是实验三中具体拥堵的核心原因之一。我们针对每个学校的具体情况做了“一校一策”的缓堵方案， 第一是完善交通设施，我们在基本所有临次生道路的学校门口，有条件施划斑马线，设置“前方学校，谨慎慢行，禁止鸣号”标志这一系列的交安设施，我们都已经安排上了。

　　马骁还专门向邵章明介绍了，在寄宿式学校试行的定制公交的相关情况。

　　贵阳市公安交通管理局秩序处交通组织科 科长 马骁：通过跟公交公司开展定制公交的形式，通过公交车到学校门口来接学生，把学生送到一些指定的站点，解决占用道路资源的这个问题。这个事情我们还要继续推进，肯定也要和学校方面沟通这个事情，我们希望就是停在大门这里，学生出来，他们可以马上上车，送学生的到这里，也要优先公交车的学生，下了车马上进入学校，这样才会吸引更多的学生来坐定制公交。

　　贵阳市人大代表 邵章明： 这想法很好。

　　马骁还说，除了完善交通设施、定制公交等措施外，交管部门还将学校、社区、学生、家长都纳入到交通治堵的行动中来。

　　贵阳市公安交通管理局秩序处交通组织科 科长 马骁：学校跟我们，组织学生家长，组织志愿者，我们实施了校门前移的工作，就是通过志愿者到这个路旁来，把下车的小孩护送到学校里面去，通过校门的前移，让送小孩的家长能放心，尽快地驶离这个路段，保证校门周边交通的高效运行。

　　通过交管部门详细的解释，人大代表对交管部门的解决方案表示非常满意。

　　贵阳广播电视台 融媒问政记者：邵代表，您觉得交警部门给您的回答，对于您内心来说满不满意?

　　贵阳市人大代表 贵州益佰制药股份有限公司维修管理员 邵章明：满意，很好，现在我们一直在观察，现在对于交通问题，没那么堵了，我以前出去要一个多小时到观山湖，现在，就是半个小时的时间就到了，修建了这条路 ，他们做得特别的优秀。