人大代表： 潘连云

　　会议届次： 省十三届人大二次会议

　　建议标题： 关于升级改造G60高速公路青溪匝道口的建议

　　建议编号： 第433号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　会办单位：

潘连云代表：

　　您在省第十三届人民代表大会提出的《升级改造G60沪昆高速公路青溪匝道口建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　一、G60沪昆高速公路青溪匝道口的现状

　　根据您提出的建议，我厅安排贵州高速公路集团有限公司和设计单位对方案进行了研究。经核查，您在建议中提出的G60沪昆高速公路青溪匝道口位于贵州省黔东南州镇远县，目前青溪已发展为黔东片区的重要工业经济区，且G60沪昆高速公路是贵州黔东经济开发区对外的唯一高速通道。据统计2016年客车年车流量为244766辆/年，货车年车流量91143辆/年;2017年客车年车流量为276657辆/年，货车年车流量为92222辆/年;2018年客车年车流量为296242辆/年，货车年车流量为101055辆/年。

　　青溪收费站的规模为2进2出(包含一个ETC双向岛)，结合车流量及实际情况分析，青溪收费站现状满足车辆通行，常态下未发生堵车事件，虽在节假日期间因免费通行导致暂时性拥堵，但在收费站及有关部门人员的引导下能及时得到缓解。

　　二、升级互通方案研究情况

　　根据青溪收费站交通量的发展趋势，我厅及贵州高速集团认为在今后一定时期内安排改造是有必要的。经现场踏勘，虽然收费站地形条件较为困难，但也基本具备改造条件。目前，该收费站改革主要受两方面因素的影响。一是目前全国正在推进省界收费站拆除工作，收费体系改革也处于政策调整期。二是征地拆迁困难。根据《贵州省高速公路服务区收费站建设及改造规划》要求，收费站改造用地征地拆迁工作由地方政府负责，但从我省近几年服务区收费站改扩建的情况看，征地拆迁难以推进是影响项目成败的主要因素。

　　基于以上情况，我厅与贵州高速集团将积极支持青溪收费站的改扩建。但由于我厅难以推进征地拆迁工作，请您进一步协调地方政府，争取地方政府对征地拆迁工作的支持，一旦征地拆迁工作得到落实，我厅将督促相关业主单位尽快按最新收费政策要求启动青溪收费站的建设工作。