人大代表： 罗昌华

　　会议届次： 省十三届人大二次会议

　　建议标题： 关于在惠兴高速公路镇宁县六马八大村路段开设匝道口的建议

　　建议编号： 第295号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　会办单位：

罗昌华代表：

　　您提出的《关于在惠兴高速公路镇宁六马镇八大村路段增开匝道口的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　2019年4月16日，我厅组织相关单位和地方政府一起进行了现场调研，你提出修建高速公路出入口位置位于乐纪互通立交(设计桩号K97+040)与乐运互通立交(设计桩号K117+350)之间的八大村(K107+600右侧)附近，高速公路上两互通(乐纪和乐运)间距约20.31公里。目前六马镇的交通主要通过县道411至乐纪互通(或乐运互通)上下高速公路。

　　经惠兴高速公路原设计单位中交公路规划设计院对两互通之间平面、纵断面设计及构造物布设、地形、地势分析研究，若在(K107+600)附近增设高速公路立交，其平面指标仅为R=640米，不满足规范要求，不具备设置互通立交的平纵面条件。另外，设计单位在该路段增选了九个点，其中八个点都不具备设置互通立交的平纵面条件，仅K102+500-K104+900路段平、纵指标满足设置互通条件。在此路段设置互通，需要拼宽前后桥梁，工程规模较大，连接线需要翻越山岭才能到达六马镇，线路总长13公里左右，互通费用约在2亿元(不含连接线)，加上连接线规模该处设置互通建设费用约3亿元。

　　经方案论证和比较，在八大村附近不具备建互通。若在K102+500-K104+900处建互通，从互通到六马镇需要行驶13公里，若从现有乐纪互通到六马镇也只需行驶16公里，仅节约3公里路程，时间上节约效果不明显，且要花费大量资金，故我厅不建议建设该互通。

　　结合地方经济发展进行综合比较后，若地方政府仍认为在K102+500-K104+900处增设互通有必要，我厅将积极支持，相关程序按照《关于高速公路项目增设互通式立交及收费站改扩建有关工作的通知》(黔交建设〔2018〕144号)要求办理，工程建设费用由地方政府出资，并由地方政府办理前期审批手续和组织实施。