代表提案者： 韦泽福

　　会议届次： 省十三届人大五次会议

　　建议提案标题： 关于对余庆县沙湾码头港口物流园建设的建议

　　建议提案编号： 第409号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　会办单位： 省发展和改革委员会，省自然资源厅，省林业局，遵义市人民政府

　　复文标题： 省交通运输厅关于省十三届人大五次会议第409号建议的答复

　　答复内容：

韦泽福代表：

　　您提出的《关于对余庆县沙湾码头港口物流园建设的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　乌江是国家规划的高等级航道，是贵州北入长江的出省水运主通道，也是贵州融入长江经济带发展的重要纽带。乌江流域地处武陵山乡村振兴主战场，加快乌江航道提等升级工程建设，增加水运交通对流域经济社会的有效供给，弥补水运交通短板，对推进乌江流域资源开发、加快沿江地区实现乡村振兴至关重要。

　　近年来，我省已投入50余亿元建设乌江通道，建成乌江渡以下431公里四级航道，10个码头23个500吨级公益性泊位，构皮滩水电站翻坝运输系统，思林、沙沱水电站500吨级通航设施。2021年11月，构皮滩水电站500吨级通航设施正式投入运行，500吨级船舶可从开阳港直达长江。

　　“十四五”期，乌江航道升级改造仍然是我省水运发展重点工作。乌江航运扩能工程乌江渡—龚滩三级航道建设工程，思林、沙沱水电站枢纽二线1000吨级通航建筑物工程已纳入交通运输部水运“十四五”发展规划。目前，乌江航运扩能工程沙沱水电站枢纽二线1000吨级通航建筑物工程已完成工可审查工作，待省发改委批复，计划2022年开工建设;乌江渡—龚滩三级航道建设工程和思林水电站枢纽二线1000吨级通航建筑物工程，正在开展前期工作，力争在“十四五”开工建设。

　　在建设方面，港口建设属地方事权，将大力支持地方政府推进港口规划建设，指导好地方交通部门做好沙湾码头总体规划，同时规划建设沙湾码头至瓮马铁路南北延伸线的专用线，改善码头外部运输条件，充分利用铁路和水运运输优势，逐步完善基础设施，优化运输结构，形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。

　　在用地方面，余庆沙湾港口现代物流园项目规划用地范围林地面积占比大，且多为Ⅱ级保护林地(国家级公益林地)，建议项目规划选址与余庆县林地保护利用规划和森林资源管理“一张图”充分衔接，与各类自然保护地规划和界限充分衔接，进一步优化项目选址，尽量不占或少占林地，避让Ⅱ级及以上保护林地。结合目前正在开展的“三区三线”划定工作，指导余庆县将沙湾港口现代物流园项目建设需求纳入在编的国土空间规划，立足当地资源节约用地，科学合理安排项目建设时序，为沙湾港口现代物流园项目建设提供规划支撑。