代表提案者： 罗昌华

　　会议届次： 省十三届人大五次会议

　　建议提案标题： 关于镇宁自治县坝草码头航道整治建设项目立项的建议

　　建议提案编号： 第369号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　复文标题： 省交通运输厅关于省十三届人大五次会议第369号建议的答复

　　答复内容：

罗昌华代表：

　　您提出的《关于镇宁自治县坝草码头航道整治建设项目立项的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　南北盘江-红水河是国家规划的高等级航道，是贵州南下珠江的出省水运主通道，也是我国西南地区主要水运出海通道，更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道，覆盖了贵州和广西及云南部分地区。南北盘江-红水河通道对区域经济协调发展发挥着重要的促进和推动作用。

　　按照国家批准的《全国内河航道与港口布局规划》和贵州省政府批复的《贵州省水运发展规划(2012-2030年)》，我省积极推动南北盘江-红水河通道建设，已建成南盘江(平班-两江口)、北盘江(董箐-两江口)以及红水河(两江口-漕渡河口)364公里四级航道，坝草、百层、岩架等16个码头29个500吨级公益性泊位。

　　“十四五”期，南北盘江-红水河航道升级改造仍然是我省水运发展重点工作。在新国发2号文中要求“推进乌江、南北盘江-红水河航道提等升级，稳步实施乌江思林、沙沱、红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目，推进望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设，打通北入长江、南下珠江的水运通道”。目前，省交通运输厅积极协调推进红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施建设相关工作，已完成工程可行性研究报告编制工作，待完成前置专题审批后报国家发改委批复。根据红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施建设项目推进情况，适时启动南北盘江-红水河提等升级工程建设，确保南北盘江-红水河三级航道和龙滩水电站1000吨级通航设施同步建成。同时加大与广西协调力度，争取岩滩、大化、白龙滩等枢纽1000吨级通航设施同步改造，实现红水河三级航道全线贯通，切实发挥红水河通航效益。

　　南北盘江-红水河三级航道建设项目拟建设360公里三级航道，其航道建设范围已包含坝草至贞丰白层段12公里航道，按照统一组织、统一规划、统一建设的原则，坝草至贞丰白层段航道整治待南北盘江-红水河三级航道建设项目启动时将同步实施。