代表提案者： 张茂

　　会议届次： 省十三届人大五次会议

　　建议提案标题： 关于打通贵州“两江一河”出海通道的建议

　　建议提案编号： 第19号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　会办单位： 省发展和改革委员会，黔西南州人民政府

　　复文标题： 省交通运输厅关于省十三届人大五次会议第19号建议的答复

　　答复内容：

张茂代表：

　　您提出的《关于打通贵州“两江一河”出海通道的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　南北盘江-红水河是国家规划的高等级航道，是贵州南下珠江的出省水运主通道，也是我国西南地区主要水运出海通道，更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道，覆盖了贵州和广西及云南部分地区。南北盘江-红水河通道对区域经济协调发展发挥着重要的促进和推动作用。

　　按照国家批准的《全国内河航道与港口布局规划》和贵州省政府批复的《贵州省水运发展规划(2012-2030年)》，我省积极推动南北盘江-红水河通道建设，已建成南盘江(平班-两江口)、北盘江(董箐-两江口)以及红水河(两江口-漕渡河口)364公里四级航道，坝草、百层、岩架等16个码头29个500吨级公益性泊位。

　　“十四五”期，南北盘江-红水河航道升级改造仍然是我省水运发展重点工作。在新国发2号文中要求“推进乌江、南北盘江-红水河航道提等升级，稳步实施乌江思林、沙沱、红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目，推进望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设，打通北入长江、南下珠江的水运通道”。目前，省交通运输厅积极协调推进红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施建设相关工作，2022年3月9日至11日，省交通运输厅与珠航局云贵办事处以及龙滩水电站相关人员到广西区交通运输厅、发展和改革委进行对接，广西区发展和改革委明确项目工可审批还需办理社会稳定风险评估专题。经协商，由龙滩水电站负责项目社会稳定风险评估，我厅负责通航论证、大坝安全评价、安全预评审、环境影响评价专题委托事宜。积极协调广西区交通运输厅完成项目通航影响评价专题报告审查。将适时启动南北盘江-红水河提等升级工程建设，确保南北盘江-红水河三级航道和红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施同步建成，同时加大与广西协调力度，争取岩滩、大化、白龙滩等枢纽1000吨级通航设施同步改造，实现红水河三级航道全线贯通，切实发挥南北盘江-红水河通航效益。

　　鉴于港口建设属地方事权，将大力支持地方政府推进港口规划建设，指导地方交通部门做好册亨港、望谟港总体规划，逐步完善沿线基础设施，切实发挥港口码头功能。