代表提案者： 皮贵怀

　　会议届次： 省十三届人大五次会议

　　建议提案标题： 关于打通湖南怀化经铜仁至重庆高速通道的建议

　　建议提案编号： 第134号

　　主办单位： 省交通运输厅

　　复文标题： 省交通运输厅关于省十三届人大五次会议第134号建议的答复

　　答复内容：

皮贵怀代表：

　　您提出的《关于打通湖南怀化经铜仁至重庆高速通道的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　截至2021年底，全省高速公路总里程达8010公里，总里程跃升至全国第五位、西部第三位，省际通道达24个，其中与湖南省高速公路省际通达5个。您提出的沿河至道真高速公路分两段，第一段，道真至务川涉及一座6公里以上特长隧道，该隧道下穿务川县青坪水库，建设该项目将造成既有青坪水库渗漏，涉及上万人搬迁，且存在较大工程风险，所以在2018年专家在初步设计审查时否定了方案，难以实施;第二段，务川至沿河为避开麻阳河自然保护区，线位南移，项目全长46.12公里，估算总投资89.64亿元，但受地形限制，只能开设一处落地互通，对经济带动作用有限，经济效益不足，容易形成低效资产。按照省政府对全省高速公路关于“控制总体规模，把握建设节奏”的总体要求，“十四五”全省重点考虑投资效益好、带动作用强高速公路项目的原则，建议结合区域经济社会发展及交通需求情况，待建设时机成熟后开展本项目相关工作。

　　您提出的碧江至乌罗高速公路项目未纳入贵州省高速公路网规划，目前已建成的松从高速公路从铜仁市碧江区经松桃至印江，通过沿印松高速公路在潜龙洞收费站下站后到达乌罗镇，实现碧江至乌罗区域间快速通达，建议碧江至乌罗高速公路项目待省政府开展高速公路网规划修编时，视经济社会发展及交通需求情况统筹研究。