“这座桥梁不仅是我国交通建设的又一里程碑，也是新时代中国基建实力的生动缩影。” 3月6日上午，十四届全国人大三次会议贵州代表团举行开放团组活动，全国人大代表、贵州省公路工程集团副总经理、总工程师张胜林回答记者提问，介绍了花江峡谷大桥最新进展。

“这是一座‘横竖都是第一’的世界级桥梁，彰显了贵州高质量发展的高度。”张胜林说，花江峡谷大桥是贵州省境内高速通道，位于世界自然奇观“地球裂缝”花江大峡谷风景区核心地段，全长2890米，主跨径达1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，超越北盘江第一桥成为新的“世界第一高桥”。

“这座桥的每一寸钢筋铁骨，都凝结着中国工程师的智慧与担当。”张胜利表示，这一成就的背后，是建设者们以“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神，攻克了V形深切峡谷的险峻地形和复杂气候挑战。首创了单次吊装215吨钢桁梁的智慧缆索系统，精度控制达到毫米级；研发了“分层薄壁直墙连拱隧道”等创新技术，实现了桥隧无缝衔接。

“这是一座展示中国创新能力的‘标杆桥’，彰显了贵州高质量发展的力度。”张胜林说，花江峡谷大桥在抗风设计、高空施工等领域实现了多项技术突破，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”。针对峡谷强风环境，首创了新型气动翼板结构；针对高空作业安全，研发了全时态智慧监测系统。这些经验已被纳入国家桥梁技术标准，未来将惠及“一带一路”沿线类似工程。

张胜林表示，这座桥不仅刷新了世界纪录，更是人类挑战自我、与自然和谐共生的典范。

“这是一座推动区域协调发展的‘产业桥’，彰显了贵州高质量发展的速度。”张胜林说，花江峡谷大桥不仅是一座交通工程，更是一个从设计建造就融入了旅游功能的旅游设施，是一个旅游新地标。

大桥建成后，将加速贵阳、安顺、黔西南城市群的资源互通与产业协同，为贵州融入西部陆海新通道建设注入强劲动能。大桥所在的六安高速，也将成为串联黄果树、花江大峡谷等景区的“黄金旅游线”，预计每年可吸引百万游客，带动沿线就业增收，助力乡村振兴。同时，还将打造集桥梁观光、桥梁运动体验、旅游服务于一体的桥旅融合综合体，是贵州桥旅融合的3.0版。

“花江峡谷大桥的合龙，合的是民心、通的是未来。”张胜林表示：“它不仅是贵州‘地无三里平’历史的改写者，更是新时代西部地区高质量发展的见证者。通过这座桥，世界可以‘桥’见贵州，‘桥’见中国奋斗。”（文图：人大论坛全媒体）