付款过闸、排队上船、准点开船……过去，泥溪、蕨溪两地人民似乎都已习惯了这样过岷江的渡江方式。岁月流逝，车渡船早已锈迹斑斑，两地群众亲切地称它为渡江的“航空母舰”。

但随着时代的发展，车渡暴露出耗时长、受天气影响大的弊端，逐渐无法满足群众的渡江需求。在多方努力下，2023年8月28日，四川省重点渡改桥工程——宜宾市叙州区泥溪岷江特大桥正式通车，这标志着岷江上最后一个汽车轮渡将退出历史舞台，为两岸群众带来了“1小时”变“3分钟”的巨大便利。

泥溪岷江特大桥长1165米，宽26.5米，总投资3.34亿元，是什么让这座如巨龙般气势磅礴、雄伟壮观的大桥得以顺利建成、通车？这一切，离不开叙州区人大常委会连续4年的有效监督和全力推动。

全面调研代表建议有深度

“轮渡每隔一个小时才有一班，遇到涨水不开、起浓雾不开、晚上不开，非常耽搁时间，希望能建设一座大桥，方便两岸群众出行。”2018年，泥溪镇群众向叙州区人大代表李英反映了此问题。

李英深知，这是泥溪镇和蕨溪镇两岸人民沉积多年的心声。2018年12月，在叙州区人民代表大会上，李英向大会提出《关于修建岷江特大桥，打造叙州区西北大门的建议》，立即获得许多与会代表的响应和附议。

会后，叙州区人民政府高度重视这份代表建议，最终确定由分管交通副区长牵头，区交通运输局办理具体事务。

合力推进人大监督有力度

建设大桥虽是民之所盼，但因为桥梁难度大、资金投入高等困难一直未能申报成项目。

2019年，叙州区人大常委会依托四川省实施“交通大会战”战略带来的机遇，将修建泥溪岷江特大桥的代表建议作为重点办理，在全区上下的不懈努力下，2019年10月，泥溪岷江特大桥项目终于进入了全面施工。

专题视察、现场督办……在项目施工的4年里，区人大常委会用实际行动践行着自己的职责。期间，对项目建设进度、工程质量、安全生产、环境保护等进行专项监督10余次，并将该建议作为跟踪督办件，每年组织人大代表对该项目进行专题视察调研。

在叙州区人大常委会的有效监督和协调下，修建大桥所遇到的用工难、材料紧缺、资金周转难等难题都得到了有效解决。在“8.18”特大洪灾、新冠疫情期间，区人大常委会积极指导和帮助施工单位应对突发应急事件，确保项目按计划有序推进。

助力发展项目惠民有温度

“宜宾市叙州区岷江特大桥正式通车！”8月28日，叙州区人大常委会主任刘畅代表区级四大班子宣布大桥通车。随着第一辆车撞击象征吉祥的红丝带，建设历时4年的泥溪岷江特大桥正式通车，岷江两岸45万余群众期盼已久的通车夙愿终于实现。

“现在好了，开车过桥只需要几分钟，太方便了。”看着建成通车的大桥，蕨溪镇泥南社区居民彭海燕喜笑颜开，“现在我们种的蔬菜、花生拉到宜宾销售就只要一个小时，以前要两个多小时，节约了一半多的时间。”

大桥通车彻底解决了两岸群众行路难、过江难的问题，也将进一步增强乐宜高速、成贵高铁、成宜高速的连接，促进区域经济的发展。

“征途漫漫，惟有奋斗。”叙州区人大常委会主任刘畅表示，将持续深入践行全过程人民民主，找准切入点、把准发力点，进一步搭建平台，调动广大代表积极履职，并以大桥建成通车为新起点，为叙州区加快建成全国百强区作出更多人大贡献。