杨兴涛代表：

您提出的《关于支持麻江高速互通迁建助推凯麻产城融合示范区的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持，现就建议提出的有关问题答复如下。

一、基本情况

麻江收费站位于G60沪昆高速公路凯麻段，于2000年12月开通运营，与其相邻凯里西收费站、福泉南收费站、杨柳街收费站距离分别为22公里、21公里、21公里，该收费站为2级收费站，设置收费车道三进三出，含一进一出ETC通道，由贵州高速公路集团有限公司（以下简称贵州高速集团）负责运营管理。由于现有互通位于麻江老县城附近，距离县城中心较近，节假日期间，收费站出口区域易出现交通拥堵，对麻江县城市内部交通造成一定影响。

为推进凯麻产城融合发展，2016年黔东南州交通运输局上报《关于请求帮助办理沪昆高速麻江互通迁改手续的请示》（州交呈〔2016〕89号）。经研究，我厅于2016年10月印发《省交通运输厅关于沪昆高速公路麻江互通迁改的意见》（黔交建设〔2016〕198号），原则同意麻江互通迁改到金竹寨大桥附近。拟迁建位置位于G60沪昆高速K1717处，距离麻江县城5公里，距离凯里碧波工业园区3公里，新建互通匝道拟下穿凯麻高速，新建收费站进出口采用五进八出，收费站互通连接线与金竹大道平面交叉，用地范围内不涉及生态红线和基本农田。目前，麻江县人民政府已委托设计单位开展项目可行性论证，但因资金筹措困难，项目推进缓慢。

二、工作开展情况

收到建议后，我厅高度重视，立即组织省交通运输综合行政执法监督局、贵州高速集团现场调研，受地形条件影响原址扩建存在困难，拓展空间有限，难以增加进出口车道数量，易址扩建麻江互通确有需要。麻江县拟将麻江互通与麻江客运站迁建一处，打造麻江综合交通枢纽，在优化县城空间布局的同时，助推凯麻产城融合发展。现阶段麻江县汽车客运站主体工程已基本完成。

三、下一步工作打算

针对麻江高速互通迁建问题，一是建议麻江县人民政府科学预测未来麻江互通的交通需求，合理确定麻江互通的建设规模，优化建设方案及费用，避免增加政府债务。二是积极支持麻江县人民政府将该项目纳入专项债项目库，多渠道筹措资金，适时启动麻江互通迁建工作。三是待项目建设启动后，我厅将积极指导项目建设单位完善项目建设程序，并协调贵州高速集团做好支持配合。

感谢您对我省交通工作的支持，我们将一如既往地做好本职工作，为当地经济社会发展和群众出行做好服务。