省交通运输厅关于省十四届人大三次会议第841号建议的答复

杨兴涛代表：

您提出的《关于加快推进罗甸港建设的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

罗甸港作为我省南下出海和通往东盟的关键节点，其建设对于完善综合交通运输体系、促进区域经济发展具有重要意义。罗甸港的区位优势、运输需求和辐射带动作用，使其成为贵州向南开放和融入的重要平台，对助推全省经济发展作用重大。

罗甸港区规划建设分为羊里码头和罗妥港两个主要部分，羊里码头作为罗甸港的核心作业区，已于“十二五”期间建成。但目前码头设施不完善，码头、堆场、仓库等基础设施亟待加强。罗妥港规划为区域大宗货物运输的重要补充，已列入“十四五”规划，目前处于前期准备阶段。

根据省政府2022年7月14日水运专题会议要求，红水河通道建设需紧密依据龙滩1000吨级通航设施以及岩滩、大化等下游通航设施的建设情况，同步推进港口及集疏运道路建设。其中，龙滩1000吨级通航设施作为红水河通道的关键控制性工程，其建设进度直接决定了罗甸港的建设时序。目前，龙滩1000吨级通航设施项目计划近期复工，预计2030年完工。基于此，罗甸港将在龙滩通航设施建成后启动建设。若提前建设港口，可能因通航条件不足导致港口资源闲置，进而影响投资效益。

下一步，我厅将紧密跟踪龙滩通航设施的建设动态，支持推进罗甸港的前期工作，确保红水河通道打通后，港口能高效衔接、快速投入使用。同时，加强与广西壮族自治区的沟通协调，加快推动红水河全线通航进程。