詹以香代表：

您提出的《关于迁改高速公路收费站“赫章站”的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

一、基本情况

毕威高速全长约125.5公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，全线设置互通立交11处，于2013年6月建成通车，该项目经营管理单位为贵州毕节高速发展有限公司（以下简称毕高司）。其中，赫章收费站车道数为2进4出，收费广场中心线距离夜郎大道与赫章至野马川镇快速通道交叉口仅67米，不利于车辆疏导。节假日期间，该路口确实存在拥堵情况。

2021年以来，赫章县相关单位就赫章收费站改扩建相关工作与毕高司多次对接。近期，赫章县夜郎建设投资（集团）有限公司（以下简称夜郎建投）与毕高司就赫章收费站与周边路网衔接优化事宜进行沟通，毕高司于2024年6月将收费站机电和土建设计图纸和相关资料提供给夜郎建投。6月19日，夜郎建投征求赫章县交管部门意见，目前正在组织设计单位，结合交管部门意见，完善设计方案。

二、工作开展情况

收到建议后，我厅高度重视，立即组织毕高司和夜郎建投研究毕威高速赫章收费站迁改事宜，并初步明确方案为：从野马川镇进城方向，设计U形槽下穿通过高速出口，延伸连接双河路，在隧道暗埋段上方设置掉头车道，设置隔离护栏，防止掉头影响上高速直行车辆。高峰期间，车辆由夜郎大道转入赫章至野马川镇快速通道，需绕行双河路进行转换，绕行距离约450米；平峰期间与现状通行方式一致。同时，将赫章收费站车道数扩建为4进4出，以提升收费站通行能力，缓解高峰期拥堵情况。该方案目前正在可行性研究阶段，初步估计费用约8000万。

三、下一步工作打算

为促进地方经济社会发展，方便赫章县城群众出行，我厅将持续跟踪并指导毕高司和赫章县相关部门结合现场实际做好方案优化，并督促毕高司与赫章县相关部门就建设模式和建设费用等进行协商，待双方达成一致意见后，指导项目建设单位完善建设程序。

感谢您对我省交通工作的支持，我们将一如既往地做好本职工作，为当地经济社会发展和群众出行做好服务。