杨万吉代表：

您提出的《关于请求将“三施”高速公路“德明收费站”更名为“三穗北站”的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

一、基本情况

三穗至施秉高速公路(以下简称三施高速)是《贵州省高速公路网规划》“678网”规划中“四联”天柱—三穗—镇远—施秉—黄平的重要组成部分。项目起自三穗县屏树，经三穗县德明、塘冲和镇远县茄洞等地至杨满哨，与思南至剑河高速公路交叉，经施秉县甘溪，于施秉县城南与余凯高速施秉连接线顺接。项目全长63.41公里（建设里程44.97公里，共线段18.44公里），连接线4条，共计12.8公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，于2019年底建成通车，项目业主为贵州三施高速公路建设有限公司。

项目在设计阶段已就总体走向及重要构筑物名称充分征求政府意见，省发展改革委于2014年12月印发了《贵州省发展改革委关于三穗至施秉高速公路可行性研究报告的批复》（黔发改交通〔2014〕2403号），省人民政府于2018年11月印发了《省人民政府关于同意三穗至施秉高速公路设站收取车辆通行费的批复》（黔府函〔2018〕188号），批复项目全线设置屏树（枢纽）、下德明、羊满哨（枢纽）、镇远（枢纽）、白杨坪、甘溪、施秉7处互通立交及三穗德明、施秉东、施秉西三处收费站。

二、工作开展情况

收到建议后，我厅高度重视，立即组织黔东南州交通运输局、省交通运输综合行政执法监督局及贵州三施高速公路建设有限公司现场研究。经调研，自2019年底三施高速通车以来，按照原施工图设计，德明收费站应经德明连接线衔接X830县道与三穗高铁站联通。目前德明连接线部分已建成，但衔接X830县道的白崇桥（市政项目）至今尚未建成，导致三施高速德明连接线至三穗高铁站还未贯通。从现场情况来看，德明收费站出站后仅部分小型车辆可通过施工便道及村路通往高铁站方向，该施工便道及乡村道路路面较窄且通行能力较差，中大型车辆无法通行，无法有效衔接路网。如现在实施收费站更名，将导致大量车辆导航出德明收费站后无法顺利通行至三穗高铁站，不便于群众出行。为此，经研究建议在白崇桥建成贯通后，再实施收费站更名相关工作。

三、下一步工作打算

针对您提出“德明收费站”更名的有关建议，我厅原则同意，但鉴于目前德明收费站至三穗高铁站尚未直接贯通，暂不具备更名条件，为确保群众出行便利，计划待白崇桥建成贯通后，再适时启动收费站更名工作。在此期间，我厅也将持续关注该路段的交通状况，不断提升交通运输服务水平。